如今在很多領域都會用到減速器,而減速器的種類也有很多,根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為單蝸桿傳動、雙蝸桿傳動以及特殊類型的回轉(zhuǎn)驅(qū)動等。有了減速器的幫助,設備在運行和生產(chǎn)時都會變得容易,不過很多人可能對它還比較陌生,也還不清楚回轉(zhuǎn)式減速器是裝哪的,是干嘛用的。下面小編就給大家具體講講回轉(zhuǎn)減速器的主要用途及應用領域。 一、回轉(zhuǎn)式減速器的應用領域 提到回轉(zhuǎn)式減速器,它其實還有很多別稱,比如回轉(zhuǎn)齒輪裝置、回轉(zhuǎn)減速機、蝸輪蝸桿傳動等等,其工作原理采用回轉(zhuǎn)支承和環(huán)面包絡蝸桿齒輪傳動...
2021-05
直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動怎么辦?晃動原因及解決方法
直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動在使用過程中可能會遇到各種問題,一般經(jīng)過調(diào)整都可以繼續(xù)使用,而在眾多問題中晃動也是常見問題之一,在驅(qū)動運行過程中出現(xiàn)晃動可能會影響設備整體的穩(wěn)定性以及產(chǎn)生一定的噪音,那么直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動怎么辦?下面和小編一起來了解直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動的原因及解決方法。 一、直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動晃動原因1、軸承磨損過大:軸承長時間工作,軸承的間隙發(fā)生過大或者不平衡情況出現(xiàn),導致軸承摩擦發(fā)熱,怕的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)生摩擦,這樣會直接損壞軸承。容易發(fā)生振動的是滑動軸承,因為這有...
2022-02
轉(zhuǎn)盤軸承溫度一般不能超過多少度?溫度過高的解決方法
轉(zhuǎn)盤軸承的溫度直接反應軸承運行狀態(tài)是否正常,軸承溫度過高可能直接反應出軸承可能存在某種故障,直接影響機器運轉(zhuǎn)的性能。那么轉(zhuǎn)盤軸承溫度一般不能超過多少度?正常情況下,轉(zhuǎn)盤軸承的溫度不得超過70℃,因為轉(zhuǎn)盤軸承潤滑油脂的允許溫度要小于80℃,下面一起了解一下轉(zhuǎn)盤軸承溫度正常范圍以及溫度過高要怎么解決。 一、轉(zhuǎn)盤軸承溫度正常范圍轉(zhuǎn)盤軸承的溫度主要受軸承鋼材、保持架、密封材料、潤滑劑的耐熱溫度限制,而一般情況下,轉(zhuǎn)盤軸承的工作溫度不得高于95℃。而前面提到轉(zhuǎn)盤軸承...
2022-04
回轉(zhuǎn)支承的公法線就是兩個曲線或曲面過特定點共同擁有的一條垂直的線,是兩個物體接觸點各自曲率中心的連線。其作用主要是為了檢驗回轉(zhuǎn)支承齒輪齒厚,也是目前測量軸承齒厚的常用方法,那么具體回轉(zhuǎn)支承公法線怎么測量?下面回轉(zhuǎn)支承廠家就給大家介紹一下回轉(zhuǎn)支承公法線的測量方法。 一、回轉(zhuǎn)支承公法線測量方法 1、公法線測量原理公法線長度變動△Fw是指在齒輪一周范圍內(nèi),實際公法線長度上限下限之差。公法線平均長度偏差△Fw是指在齒輪一周范圍內(nèi),公法線實際長度的平均值與公稱值之差...
2021-07
直齒減速器是齒輪減速器的一種,常用于原動件和工作機之間的減速傳動裝置,在現(xiàn)代機械中應用廣泛。其主要由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成,直齒減速器的關鍵零部件就是軸承,那么直齒減速器能用深溝球軸承嗎?下面直齒減速器廠家就直齒驅(qū)動能用的軸承型號做詳細講解。 一、直齒減速器能用深溝球軸承市面上我們常接觸的減速器類型包括齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,他們同樣都是傳動機構(gòu),需要通過軸與軸承向工作機傳遞轉(zhuǎn)矩。因此傳動效率與質(zhì)量的如何...
2021-07
回轉(zhuǎn)驅(qū)動是什么?回轉(zhuǎn)驅(qū)動的分類與應用
回轉(zhuǎn)式減速機作為一種集成驅(qū)動動力源的回轉(zhuǎn)式減速機構(gòu),以回轉(zhuǎn)支承作為主要傳動件和機構(gòu)附著件,其本質(zhì)就是一個大扭矩的永磁電機,該產(chǎn)品又叫做回轉(zhuǎn)式減速器,回轉(zhuǎn)驅(qū)動,它跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比,具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節(jié)省安裝空間,主要用在運梁車、高空作業(yè)車、工業(yè)機器人、光伏發(fā)電、風力發(fā)電和工程機械爪具等領域。 一、回轉(zhuǎn)驅(qū)動是什么 1、回轉(zhuǎn)驅(qū)動的定義回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置也叫回轉(zhuǎn)減速器、齒輪式減速器、轉(zhuǎn)盤減速器、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動副。它們都是以回轉(zhuǎn)支承作為主支承件,...
2021-09
回轉(zhuǎn)式減速器也是回轉(zhuǎn)機構(gòu),是一種集成驅(qū)動動力源的傳動機構(gòu)?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)通常由回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)式減速機裝置兩部分組成。使用時可以常用于低轉(zhuǎn)速高扭矩的場合,齒輪回轉(zhuǎn)驅(qū)動也可以適應于高轉(zhuǎn)速的場景,在回轉(zhuǎn)機構(gòu)運行中有一定的使用規(guī)范關系到操作人員和機器的安全及正常運轉(zhuǎn),下面小編就介紹一下回轉(zhuǎn)機構(gòu)的安全要求及使用注意事項。 一、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的安全要求1、定期對回轉(zhuǎn)機構(gòu)的部件螺絲進行緊固,不得出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。2、關注回轉(zhuǎn)機構(gòu)運行過程的異響,不得有異常噪聲及撞擊聲。3、檢查回轉(zhuǎn)...
2021-07
轉(zhuǎn)盤軸承的密封條的作用主要是為了阻止灰塵、水、雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部造成軸承的磨損及潤滑劑的流失。目前轉(zhuǎn)盤軸承的密封方式有接觸式密封、非接觸式密封和組合密封三種,其中接觸式密封的密封條密封在轉(zhuǎn)盤軸承中使用較為廣泛。今天講一下轉(zhuǎn)盤軸承密封條安裝方法及注意事項。 一、轉(zhuǎn)盤軸承密封條安裝方法1、確定密封圈的長度:通過計算確定密封條的理論長度。以A與B二者的中線位置為基準進行計算。內(nèi)圈密封圈理論長度為L=[(D,-2W)+(D+2R)]/(2π) 外圈密封圈理論長度為L...
2021-10
齒輪減速器的潤滑工作對于減速器的保養(yǎng)十分重要,可以延長齒輪驅(qū)動的使用壽命,同時也對提高齒輪傳動效率有提高作用。齒輪減速器的潤滑方式有很多種,所適合的潤滑油類型也不盡相同,下面小編就給大家分享一下齒輪減速器潤滑的方式有哪些,以及應該如何選擇適合的潤滑油。 一、齒輪減速器潤滑方式 1、噴油法齒輪減速機齒輪的圓周速度>12m/S時,應采用噴油潤滑,即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油,借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當v≤25m/s時,噴嘴位于輪齒嚙入邊...
2021-04
回轉(zhuǎn)減速機也叫回轉(zhuǎn)式減速器和回轉(zhuǎn)式直齒驅(qū)動。在設備運轉(zhuǎn)過程中回轉(zhuǎn)減速機漏油這件事經(jīng)常發(fā)生,而漏油現(xiàn)象發(fā)生的原因卻有很多,解決方法也各不相同,那么回轉(zhuǎn)減速機漏齒輪油怎么辦?下面小編就回轉(zhuǎn)減速機漏油原因及解決方法做簡單介紹。 一、回轉(zhuǎn)減速機漏齒輪油的原因 1、回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)外壓力差在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,使回轉(zhuǎn)減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)...
2021-07
在轉(zhuǎn)盤軸承使用過程中大家或多或少都遇到過軸承生銹的情況,而生銹的程度不同我們所采取的解決方法也不同,其生銹對機器造成的影響也不同。其實大多數(shù)人都有這樣的疑問,轉(zhuǎn)盤軸承生銹了還能用嗎?下面小編就給大家具體解讀一下轉(zhuǎn)盤軸承生銹的相關內(nèi)容。 一、轉(zhuǎn)盤軸承生銹了還能用嗎轉(zhuǎn)盤軸承生銹了還能用嗎需要分兩種情況,要看轉(zhuǎn)盤軸承所使用的具體使用環(huán)境來判斷。 1、一般機械中在轉(zhuǎn)盤軸承所作用的機械不是直接生產(chǎn)食品或服務于人體的情況下,轉(zhuǎn)盤軸承生銹可以視具體情況而定。在不影響軸承...
2021-04
回轉(zhuǎn)支承滾道失效的四種形式及保養(yǎng)技巧
軸承滾道失效會直接導致回轉(zhuǎn)支承整體失效。而回轉(zhuǎn)支承滾道的壽命是受自身質(zhì)量和后期保養(yǎng)的共同影響。所以對回轉(zhuǎn)支承滾道的日常維護十分關鍵。我們在發(fā)現(xiàn)滾道失效時大多有五種表現(xiàn),軸承間隙大、軸承漏油、軸承運轉(zhuǎn)卡滯、軸承發(fā)出異響、回轉(zhuǎn)支承滾道出現(xiàn)鐵粉或鐵塊,下面小編就回轉(zhuǎn)支承滾道失效的四種形式向大家做簡單介紹,同時給大家分享一些回轉(zhuǎn)支承滾道的日常保養(yǎng)技巧。 一、回轉(zhuǎn)支承滾道失效的四種形式 1、表面剝落回轉(zhuǎn)支承滾道表面剝落的主要原因是淬硬層太薄,硬度過渡區(qū)太窄。引起接觸...
2021-04
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